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桶后越岭古道人文历史 桶后越岭古道,是早期泰雅族大嵙崁族群由雪山山脉地区北上打猎迁移而走出的路径,在清光绪年间,乌来设制防蕃屯所,该路线重要性增加,到日本时代,为了伐木以及便于统治原住民,进一步将小的山径开拓成越岭道路。现今成为爬山健行的热门路线。特色 桶后越岭古道西起于乌来乡孝义村,其中孝义至桶后段为桶后林道,为产业道路,经过桶后村后,为桶后越岭道,向东溯桶后溪两岸而上,经林务局乌来招待所及桶后
富士古道人文历史富士古道为日据时代所遗留下来的,且推定古道乃昔日为了牧牛而开辟的,因此富士古道可以说是一条牛路也称为富士坪古道。登山口有小石碑,立于民国甲辰年(民国53年),记载这条石阶路是由一位八十八岁的居民许国安独自出资重修的。石阶宽约一公尺,笔直陡上,中途一座纪念石碑,立于民国乙巳年(民国54年),写着私资铺设道路,內容相同。约七、八分钟,便抵达上方处的福德宮,该处一石碑,乡长所立,表扬许国
能高越岭古道人文历史能高越岭古道原是泰雅族古道,西自雾社(今南投县仁爱乡),东至初音(今花莲县吉安乡南华村初英)。日治时期,日本台湾总督府曾经利用此古道,修筑能高越警备道路。后来计划在此道沿线兴建电塔,以将东部多余电力输送到台湾西部,但因太平洋战争而没有实施。1950年,美国拨给台湾电力公司130万美元的外交援助,其中40万美元指定兴建这条东西输送线路。台电总工程师孙运璇率领工程人员,在此兴建了电
挑炭古道人文历史距今大约150年前,通霄福兴地区居民需要前往三义买卖生活必需品与农产品,于是在崎岖的山岭间开辟石阶步道;至日据时代通霄、三义山区利用相思树烧制木炭的行业兴盛,山头里便有许多木炭烧窑,因此出产的木炭便从这条步道输出,渐渐地变成为今日的挑炭古道;在后来木炭产业走向没落,居民便逐渐开辟农业道路且改种经济效益较高的香茅草,挑炭古道就荒芜了数十年。到了近年来在当地的单位已逐渐恢复旧观,加上客
隆岭古道人文历史特色 古道的沿途史迹丰富,在茂林山径內,有废垦地、古榕树、废石屋、石墙、石阶、石棺,并有凯达阁兰族祭义场中的七星堆,石堆似乎是以人工叠砌,巨石曾垒如金字塔,塔內有石阶布径,且矗立于二山凹谷高处,视野辽阔(可见福隆外海),如同七星山义场陵地,至为奥妙。隆岭古道是自福隆的內隆林越岭草岭,由山区北端到石城的一段。石城出口处,相传有石城碉堡临海而建,为原住民据守,以阻擋外来船只靠岸因而得名
百二崁古道人文历史特色推荐行程难度系数:08:42金瓜石地质公园停车处,H445m。08:51往上步行过102县道18K不久取左循山沟路,由此开始清除路跡,旧石阶路,H452m。09:10经芒草、芒萁路到达鞍部休息,这裡出现有个旧灶,H501m。09:28走山腰路,意外发现一”福德”二字的石牌,应是土地公,看似已超过百年以上H500m。09:53续行,远望对面的茂风聚落,过"浮筑桥”H503m。1
八通关古道人文历史 八通关古道的开凿为清代经营台湾中部地区政策上一个重要的转捩点。建造该古道的决定,主要取决于两个因素。一方面,1874年,日军以牡丹社事件为借口,出兵攻打台湾的原住民,再加上各列强觊觎台湾之趋势,使朝中有识之士开始体认到台湾边防地区之重要性,而有沈葆祯奏请开山抚番之议。另一方面,由于台湾西岸平原之垦殖已经完成,垦地不敷使用,移民械斗事件经常发生,但东部仍有广大未开之土地,惟因中央
锥麓古道人文历史特色锥麓古道全长约16公里,其两端分别在巴达冈和合流口(慈母桥)附近,路途惊险,从高处向下俯瞰,渺如细线的中横公路断续穿系在立雾溪谷间,带来莫大的视觉震撼。锥麓古道全长约16公里,其两端分别在巴达冈和合流口(慈母桥)附近,攀登时多从靳珩桥附近下切至谷底,强渡立雾溪,上抵巴达冈的入口,并由此展开惊险的横断之路。由近800公尺的高处俯瞰深峡,渺如细线的中横公路断续穿系在立雾溪谷间,带来
哈盆古道人文历史特色 古道沿著南势溪上游的山腰而行,连接乌来福山村与宜兰员山乡之间。自福山村出发,途经波露溪、露门溪等支流,终点为哈盆自然生态保护区的福山植物园。 保护区管制极严格,未申请入园者,必遭驱离。故一般走哈盆古道,均由福山村入山,原路来回。 古道弯绕於山腰,路况良好,平坦易行,又数次越溪,有沁凉溪水可沖凉休憩,路虽遥,负担轻,一向是登山者所喜爱的路线。古道沿途,绿意盎然,虫鸣蝉响,溪水沁
苏花道路人文历史为修复逾百年历史的苏花古道北路,太鲁阁国家公园纯手工打造方式,经费有限、考古查证、地形艰困等重重挑战下,历经3年时间,整修出2公里的步道,还有后半段仍将进行1.5公里路程,沿途还有日据时期住在所遗迹,极具人文与生态观光价值。清水断崖是太鲁阁国家公园珍貴的地形景观,也是昔日进入花莲的地理屏障,早在清代同治年间就有北路越过清水断崖,只是历经一百多年,古道的路基早已模糊不清。特色这条修复
既能感受台湾的城市气息,又能感受到来自太平洋的风。会错过国境之南-垦丁。
凤鸣山古道人文历史特色
路线按景点热度及位置来安排,每天集中玩耍某一区域,省时省力。
尾寮崎古道人文历史特色
1. 两天可以游玩垦丁东西部区域的14处热门景点。
2. 骑着机车驰骋在垦丁的沿海公路上,想像自己是台湾偶像剧中男女主角。
比亚豪山道人文历史特色
御成路古道人文历史1788年(乾隆五十三年)建御成路古道,由林本源等人筹建,从员树林经中正理工学院後门到粟子园,是龙潭通往大溪的捷径,原本蜿蜒难行,1923年(大正12)年4月,东宫太子裕仁访台,以纪念皇太子行幸之名,筹募经费达1800元,改修羊肠小径为石板路,新建成道路因而名为御成路。特色修筑石板路的同时在古道的入口建造了一座“翼然亭”,让前来健行的民众有休憩的地方。古道至今依旧维护完善,是民众
挑硫古道人文历史特色挑硫古道最具特色的景观是大油坑喷气孔,气孔周边温度高达摄氏120度,白色烟雾缭绕,以及附近黄色硫磺地质景观,颇为奇特。
小角仔古道人文历史特色
内本鹿越岭道人文历史特色
此地汇集侠骨柔肠,义薄云天,剑胆琴心的英雄豪杰 ,更有漂亮小哥哥,小姐姐江湖儿女出没的身影...